핵심 요약
전북특별자치도가 2026년 미래형 상용모빌리티 소부장지원센터 기업지원사업 참여기업을 모집합니다. 전기·수소 상용차(트럭·버스) 분야 소재·부품·장비(소부장) 기업을 대상으로 기술개발, 시험평가 인프라, 사업화를 종합 지원합니다. 과기정통부 소관, 국립군산대학교 산학협력단 수행. 마감 2026.03.27
목차
사업 개요
전기차·수소차 전환은 승용차만의 이야기가 아닙니다. 트럭, 버스, 특수차량 같은 상용차도 빠르게 전동화되고 있습니다. 문제는 상용차 부품 산업의 전환 속도입니다. 기존 내연기관 부품을 만들던 중소기업들이 전기·수소 상용차 부품으로 전환하지 못하면 도태될 위기에 있습니다.
이 사업은 전북 지역의 상용차 부품 기업들이 미래 모빌리티 시대에도 경쟁력을 유지할 수 있도록, 기술개발부터 시험평가, 사업화까지 전 과정을 지원합니다.
| 항목 | 내용 |
| 사업명 | 2026년 미래형 상용모빌리티 소부장지원센터 기업지원사업 |
| 주관 | 과학기술정보통신부 / 국립군산대학교 산학협력단 |
| 분야 | 전기·수소 상용차 소재·부품·장비 |
| 접수 기간 | 2026.02.27 ~ 2026.03.27 |
지원 내용
1. 기술개발 지원
| 분야 | 내용 |
| 전기 구동계 | 전기모터, 인버터, 감속기 등 핵심 부품 개발 |
| 수소 연료전지 | 스택, BOP 부품, 수소 저장 탱크 |
| 배터리 시스템 | BMS, 배터리팩, 냉각 시스템 |
| 경량화 소재 | 탄소섬유, 알루미늄 합금, 고강도 플라스틱 |
2. 시험평가 인프라
- 소부장지원센터의 전문 시험·평가 장비 무상 또는 저가 이용
- 내구성, 안전성, 성능 시험 등 인증 획득에 필요한 테스트
- 중소기업이 독자 구비하기 어려운 수억 원대 장비 활용
3. 사업화 지원
- 시제품 제작 비용 지원
- 완성차 업체 납품 연계 및 비즈니스 매칭
- 기술 컨설팅, 특허 출원, 인증 취득 지원
- 전시회 참가, 해외 바이어 연결 등 판로 개척
지원 대상 및 자격
| 항목 | 조건 |
| 업종 | 상용차 소재·부품·장비 관련 기업 |
| 규모 | 중소·중견기업 |
| 소재지 | 전북 소재 기업 우대 (전국 가능) |
💡 왜 전북인가?
전북은 현대자동차 전주공장(상용차 전문)을 중심으로 약 200여 개의 자동차 부품 기업이 집적된 대한민국 상용차 산업의 중심지입니다. 이들 기업이 내연기관에서 전기·수소로 전환하는 것이 이 사업의 핵심 목표입니다.
신청 방법 및 일정
| 단계 | 일정 | 내용 |
| 접수 | 2/27 ~ 3/27 | 기업마당 온라인 접수 |
| 심사 | 4월 중 | 서면심사 → 발표심사 |
| 선정·착수 | 5월 중 | 협약 → 기술개발·시험평가 착수 |
💡 합격 핵심 팁
- “내연기관 → 전동화 전환 전략”을 구체적으로 — 기존 기술 대비 전기·수소차에 어떤 기술이 달라지는지, 자사가 어떻게 전환할 건지 로드맵 제시
- 완성차 업체와의 관계 — 현대차 등과 기존 거래 관계가 있거나, 향후 납품 가능성이 높다면 강력한 어필
- 시험평가 수요를 명확하게 — 센터의 어떤 장비를 왜 써야 하는지, 그 결과로 어떤 인증을 받을 건지 구체적으로
문의처
| 기관 | 연락처 |
| 국립군산대학교 산학협력단 | 063-469-4114 |
| 기업마당 | bizinfo.go.kr |
상용차 소부장 시장이 뜨는 이유
2030년 상용차 전동화 의무화
유럽연합(EU)은 2030년까지 신규 트럭의 CO2 배출량을 45% 감축하도록 의무화했습니다. 한국도 무공해차 보급 로드맵에 따라 상용차 전동화를 가속하고 있습니다. 기존 디젤 트럭·버스 부품을 만들던 기업이 전기·수소 부품으로 전환하지 않으면 시장 자체가 사라집니다.
승용차보다 부품 단가가 높다
상용차는 승용차보다 차량 크기가 크고, 부품 단가가 2~5배입니다. 전기 트럭의 배터리팩은 승용차의 3배, 수소 트럭의 연료전지 스택은 5배 이상입니다. 부품 하나의 매출이 크기 때문에 중소기업도 소수의 거래처로 안정적 매출을 만들 수 있습니다.
현대차가 전북에 있다
현대자동차 전주공장은 대한민국 상용차(트럭·버스) 생산의 중심입니다. 이 공장 가까이에서 부품을 개발하고 시험하면 물류비 절감 + 납품 속도 향상 + 현장 소통 용이라는 3중 이점이 있습니다. 전북 소재 기업이 우대되는 이유입니다.
자주 묻는 질문
Q. 전북에 있어야 하나요?
아닙니다. 전국 기업이 지원 가능합니다. 다만 전북 소재 기업이 우대됩니다. 센터의 시험평가 장비를 이용하려면 전북 방문이 필요합니다.
Q. 승용차 부품 기업도 되나요?
이 사업은 상용차(트럭·버스·특수차량) 특화입니다. 다만 승용차 부품 기술을 상용차에 적용하려는 기업도 해당될 수 있습니다. 정확한 적격 여부는 사전 문의하세요.
Q. 스타트업도 지원 가능한가요?
네, 소재·부품·장비 관련 기술을 보유한 중소기업이면 됩니다. 특히 전기·수소차 관련 새로운 기술을 가진 스타트업이 주요 지원 대상입니다.
Q. 지원금 규모는 얼마인가요?
과제별 지원 규모는 공고문 세부요강에 명시되어 있습니다. 과기정통부 지역특화 사업으로 기업당 수천만 원~수억 원 규모가 일반적입니다. 정확한 금액은 군산대 산학협력단(063-469-4114)에 문의하세요.
전기 트럭, 수소 버스의 시대가 오고 있습니다. 상용차 부품 기업이라면 지금이 미래 모빌리티로 전환할 마지막 기회입니다. 기술개발 자금, 수억 원대 시험평가 장비, 완성차 납품 연계까지 — 소부장 기업의 생존과 성장을 위한 종합 지원을 받으세요. 3월 27일 마감, 서두르세요.
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