AI 지원사업을 찾는 대구 제조기업이라면 이번 모빌리티 부품 제조AI 통합공고는 먼저 검토할 만합니다.
최대 1,000만원 현금 지원형 프로그램과 차량SW·공정혁신 직접수행 프로그램이 함께 열린 공고입니다.
- 대상은 대구 소재 중소·중견 미래 모빌리티 부품 제조기업입니다.
- 제조AI 기술도입은 1건당 10,000천원, VAT 별도 기준으로 6건을 지원합니다.
- 신청은 2026년 8월 17일 18시까지 프로그램별 이메일로 접수합니다.

30초 신청 판단
아래 표에서 지역, 업종, 데이터 보유, 프로그램 선택, 마감시간이 맞으면 신청 준비를 시작해도 됩니다.
| 판단 항목 | 공식 기준 | 신청 전 결론 |
|---|---|---|
| 신청 가능 대상 | 대구지역 내 본사, 공장, 연구소 등 1개 이상이 있는 중소·중견기업입니다. | 대구 소재 증빙과 사업자등록증 주소가 맞아야 합니다. |
| 대상 업종 | 미래 모빌리티 핵심부품 제조업 또는 관련 부품군 제조업입니다. | 모터, 인버터, 감속기, 하네스, 케이블, 제어기 같은 부품 연관성이 필요합니다. |
| 제조 전환 기업 | 미래 모빌리티 부품으로 제조 전환 예정이면 신청 가능하다고 안내됩니다. | 전환 계획과 기존 공정 자료를 함께 보여주는 편이 안전합니다. |
| 핵심 혜택 | 제조AI 기술도입, 차량SW 설계·특화 검증, 제조공정 혁신 특화 기술지원입니다. | 우리 기업 문제가 AI, SW 검증, 공정 시뮬레이션 중 어디에 가까운지 먼저 골라야 합니다. |
| 금액·부담 | 제조AI 기술도입은 1건당 10,000천원, VAT 별도이며 기업부담금은 지원금액의 10% 이상입니다. | 현금 부담과 VAT 별도 비용을 예산표에 반영해야 합니다. |
| 직접수행 프로그램 | 차량SW 검증 2건과 제조공정 혁신 1건은 직접수행으로 표기되어 있습니다. | 현금 지원금보다 수행기관 장비·전문인력 활용 여부가 핵심입니다. |
| 마감일 | 사업공고 및 신청서접수는 2026년 7월 27일부터 2026년 8월 17일 18시까지입니다. | 메일 전송 오류를 피하려면 마감 당일 18시 전 도착 확인이 필요합니다. |
| 제외 조건 | 허위·중복지원, 국가연구개발사업 참여제한, 구비서류 미비는 제외 또는 취소 사유가 될 수 있습니다. | 최근 2년 동일 제품 동일 내용 지원 여부를 먼저 확인해야 합니다. |
| 준비서류 | 지원신청서, 이행확약서, 개인정보동의서, 상세사업계획서, 사업자등록증, 최근 3년 재무제표, 국세·지방세 완납증명서가 필요합니다. | 데이터 보유 증빙과 스마트공장 자료는 해당 시 미리 준비해야 합니다. |
| 공식 신청 CTA | 공고문과 서식을 내려받은 뒤 프로그램별 기관 접수처로 이메일 접수합니다. | 대구 미래차센터 원문기업마당 공고공고문 PDF서식 ZIP |
이 글은 대구 제조AI 지원사업을 신청할지 판단하도록 돕는 실무형 신청 가이드입니다.
최종 자격, 금액, 제출서류, 접수처는 원문 공고와 첨부파일이 기준입니다.
지원금과 프로그램 구조
이번 통합공고는 돈으로 지급되는 프로그램과 수행기관이 직접 수행하는 프로그램이 섞여 있습니다.
| 프로그램 | 수행기관 | 지원규모 | 기업부담금 | 핵심 활용처 |
|---|---|---|---|---|
| 제조AI 기술도입을 위한 기술지원 | 지능형자동차부품진흥원 | 1건당 10,000천원, VAT 별도, 6건 | 지원금액의 10% 이상 현금 | 제조AI 현장 애로기술 지도, 도입 로드맵, 공정자동화·데이터 분석 컨설팅 |
| 차량SW 설계·특화 검증 및 기술지원 | 한국전자기술연구원 | 직접수행, 2건 | 기업부담금 없음 | 차량용 SW 플랫폼 설계, MIL·SIL·HIL 가상 검증 환경, 신뢰성·안전성 자문 |
| 제조공정 혁신 및 공정지원 특화 기술지원 | 대구경북과학기술원 | 직접수행, 1건 | 기업부담금 없음 | CPS와 가상환경 공정 시뮬레이션, 제조데이터 분석, 병목공정 개선 |
제조AI 기술도입은 금액 한도와 자부담이 명확하므로 비용표를 먼저 만들어야 합니다.
차량SW와 공정혁신은 직접수행이라 장비·전문인력·검증환경 활용 가치가 더 중요합니다.
| 비용 항목 | 공식 숫자 | 예산 해석 |
|---|---|---|
| 제조AI 지원금 | 1건당 10,000천원, VAT 별도 | 최대 1,000만원 수준으로 보되 부가세는 별도 부담으로 봐야 합니다. |
| 제조AI 모집 건수 | 6건 | 지원 기업 수가 많지 않아 데이터 보유 증빙이 중요합니다. |
| 기업부담금 | 지원금액의 10% 이상 현금 | 1,000만원 지원 기준 최소 100만원 이상 현금 부담을 예상해야 합니다. |
| 차량SW 지원 | 직접수행 2건 | 현금 수령보다 KETI 검증환경과 기술자문을 받는 구조입니다. |
| 공정혁신 지원 | 직접수행 1건 | DGIST 공정 시뮬레이션과 데이터 분석 지원 경쟁률을 고려해야 합니다. |
| 지원기간 | 협약체결 후 2026년 10월 31일까지 | 선정 뒤 바로 자료 제출과 현장 대응이 가능해야 합니다. |
제목의 최대 1,000만원은 제조AI 기술도입 프로그램의 1건당 10,000천원 기준입니다.
다른 두 프로그램은 직접수행으로 공고되어 있어 같은 방식의 현금 지원으로 단정하면 안 됩니다.
참고로 이 공고의 AI는 제조현장 적용 기술을 뜻하며, AI API 입력·출력 토큰이나 달러 단가를 비교하는 글이 아닙니다.
신청 준비 순서
이 공고는 온라인 폼이 아니라 프로그램별 이메일 접수라 파일명과 수신처 확인이 특히 중요합니다.
| 단계 | 공식 경로·자료 | 확인할 내용 |
|---|---|---|
| 1 | 대구 미래차 전환 종합지원센터 원문 공고 확인 | 공고명과 접수기간 2026년 7월 27일~8월 17일 18시를 확인합니다. |
| 2 | 기업마당 상세 공고 확인 | 소관부처 산업통상부와 사업수행기관 지능형자동차부품진흥원을 확인합니다. |
| 3 | 통합공고 PDF 다운로드 | 지원분야, 지원기간, 3개 프로그램, 제출서류, 유의사항을 확인합니다. |
| 4 | 상세안내문 및 공통서식 ZIP 다운로드 | 각 프로그램별 지원신청서 HWP와 상세사업계획서 HWP를 내려받습니다. |
| 5 | 프로그램 선택 | 제조AI, 차량SW 검증, 공정혁신 중 우리 문제와 맞는 프로그램을 고릅니다. |
| 6 | 수신처 확인 | KIAPI, KETI, DGIST 중 선택 프로그램의 담당자 이메일을 확인합니다. |
| 7 | 신청서 작성 | 지원신청서, 이행확약서, 개인정보동의서, 상세사업계획서를 작성합니다. |
| 8 | 증빙서류 확보 | 사업자등록증, 최근 3년 재무제표, 국세·지방세 완납증명서를 준비합니다. |
| 9 | 해당 시 데이터 증빙 첨부 | MES, ERP, POP, SCADA 화면, 생산실적·품질관리대장, 스마트공장 확인서를 첨부합니다. |
| 10 | 이메일 접수 | 마감일 18시 전 도착하도록 발송하고 담당자에게 수신 여부를 확인합니다. |
공고문은 접수완료 후 내용을 수정할 수 없다고 안내합니다.
따라서 발송 전 프로그램명, 수신처, 첨부파일, 날인 이미지를 한 번에 검수해야 합니다.
원문 공고 확인기업마당 상세 확인공고문 PDF 받기공통서식 ZIP 받기
프로그램별 이메일 접수처
지원프로그램에 따라 접수 이메일이 달라서 하나의 대표 메일로 보내면 누락 리스크가 생길 수 있습니다.
| 지원프로그램 | 서식 다운로드 홈페이지 | 접수처 이메일 | 문의처 | 접수기한 |
|---|---|---|---|---|
| 제조AI 기술도입을 위한 기술지원 | 지능형자동차부품진흥원·대구 미래차 전환 종합지원센터 | gamja38@kiapi.or.kr | 이원용 선임 053-615-7605, 이진영 주임 053-615-7606 | 2026년 8월 17일 18:00까지 |
| 차량SW 설계·특화 검증 및 기술지원 | 한국전자기술연구원 | youngbo.shim@keti.re.kr | 심영보 선임 031-739-7454 | 2026년 8월 17일 18:00까지 |
| 제조공정 혁신 및 공정지원 특화 기술지원 | 대구경북과학기술원 | kjp@dgist.ac.kr | 박경준 교수 053-785-6314 | 2026년 8월 17일 18:00까지 |
이메일 본문에는 날인본 스캔 이미지를 삽입해 한글파일로 제출하라고 공고문에 안내되어 있습니다.
고용인원은 정규직 상시고용인원, 즉 4대보험 가입자 기준으로 기재하라는 주의문도 함께 확인해야 합니다.
제출서류와 누락 방지
서류 누락은 사전 지원 제외 사유가 될 수 있으므로 공통서류와 해당 시 서류를 분리해 점검해야 합니다.
| 서류명 | 누가 준비 | 공식 기준 | 누락 시 리스크 |
|---|---|---|---|
| 수혜기업 지원신청서 | 신청기업 | 지원신청서와 지원사업 이행확약서를 서식에 맞춰 작성합니다. | 기본 신청 의사와 확약 근거가 부족해집니다. |
| 개인정보이용동의서 | 대표자·담당자 | 서식 1호~3호 각 1부로 안내됩니다. | 평가와 사업 운영에 필요한 정보 처리 근거가 부족해집니다. |
| 지원프로그램 상세사업계획서 | 신청기업 | 지원프로그램별 상세사업계획서 1부를 제출합니다. | 사업계획 타당성과 기대효과를 평가하기 어렵습니다. |
| 사업자등록증 | 신청기업 | 사업자등록증 1부가 필수입니다. | 대구 소재와 업종 확인이 지연됩니다. |
| 최근 3년 재무제표 | 신청기업 | 최근 3년간 재무제표가 필요합니다. | 재무상태와 수행 가능성 확인이 어렵습니다. |
| 부가가치세과세표준증명 | 일반과세자 해당 시 | 일반과세자인 경우 대체 또는 보완 자료로 안내됩니다. | 매출·과세 정보 확인이 늦어질 수 있습니다. |
| 국세·지방세 완납증명서 | 신청기업 | 국세와 지방세 완납 증명서 각 1부가 필요합니다. | 체납 여부 때문에 지원 제외 검토가 생길 수 있습니다. |
| AI 데이터 보유 증빙 | 해당 기업 | 생산, 품질, 설비 데이터 보유·활용 또는 활용 예정 증빙 1부입니다. | 우대가점과 지원 필요성을 보여주기 어렵습니다. |
| 스마트공장·시스템 증빙 | 해당 기업 | MES, ERP, POP, SCADA 화면, IoT 데이터, 스마트공장 확인서 등이 예시로 제시됩니다. | 제조AI 도입 준비도가 낮아 보일 수 있습니다. |
| 차량SW 특화 증빙 | 차량SW 프로그램 신청기업 | 제어기 사양서, SW 아키텍처 문서, 검증환경 보유현황, 기업부설연구소 인정서 등이 예시입니다. | 가상검증 수요가 구체화되지 않았다고 판단될 수 있습니다. |
필요 시 제출서류 외 기업 확인을 위한 기타 서류 요청이 가능하다고 공고문은 안내합니다.
지원기관 담당자와 사전 협의 후 프로그램을 신청하라는 문구도 있으므로 전화 확인을 일정에 넣어야 합니다.
선정평가에서 강조할 포인트
평가는 서류평가이며 전문가 선정평가를 통해 항목별 배점에 따라 최종 선정됩니다.
| 평가 포인트 | 본문에 넣을 근거 | 준비 방법 |
|---|---|---|
| 사업계획 타당성 | 현재 공정 문제와 지원 프로그램의 연결성 | 불량률, 병목공정, 검증 지연, 데이터 수집 상황을 숫자로 정리합니다. |
| 지원 기술 개발의지 | AI 도입 또는 SW 검증을 실제로 실행할 내부 담당자 | 생산·품질·설비 담당자와 연구인력 역할을 신청서에 나눠 씁니다. |
| 잠재력 | 미래 모빌리티 부품 전환 가능성과 고객사 요구 | 전환 예정 품목과 기존 제품의 기술 연관성을 보여줍니다. |
| 사업화 가능성 | 지원 뒤 적용할 생산라인과 납품·수주 계획 | 적용 공정, 목표 고객, 예상 개선 효과를 구체화합니다. |
| 지원내용 적정성 | 지원기관이 해줄 수 있는 범위와 기업이 원하는 범위의 일치 | 컨설팅, 검증, 시뮬레이션 중 요청 범위를 좁힙니다. |
| 기대효과 | 품질 안정, 공정시간 단축, 검증기간 단축 같은 실무 효과 | 지원 전후 비교 지표를 2~3개로 제한합니다. |
지원금 신청 판단에서 가장 나쁜 문장은 막연히 AI를 도입하고 싶다는 표현입니다.
현재 제조현장 데이터와 해결할 공정 문제를 연결해야 AI 지원사업으로 설득력이 생깁니다.
탈락·반려 실수 방지
공고문 유의사항은 허위·중복지원과 마감시간, 수정 불가를 반복해서 강조합니다.
| 실수 | 왜 위험한가 | 안전한 처리 |
|---|---|---|
| 대구 소재 증빙을 약하게 냄 | 본사, 공장, 연구소 중 1개 이상 대구 소재 요건을 확인해야 합니다. | 사업자등록증과 사업장 주소 자료를 먼저 맞춥니다. |
| 미래 모빌리티 부품 연관성이 약함 | 지원분야가 미래 모빌리티 핵심부품 또는 관련 부품군 제조업입니다. | 구동계, 하네스, 제어기, 센서 등 관련 부품군과 연결합니다. |
| 동일 제품 중복지원 이력 누락 | 최근 2년 이내 동일제품 동일내용 지원 여부가 중복지원 판단 기준입니다. | 기존 정부지원사업 수혜 내역을 표로 정리합니다. |
| 자부담 현금 계산 누락 | 제조AI 프로그램은 지원금액의 10% 이상 기업부담금이 필요합니다. | 부가세 별도와 현금 부담을 회계 담당자와 확인합니다. |
| 직접수행을 현금 지원으로 오해 | 차량SW와 공정혁신은 직접수행으로 공고되어 있습니다. | 지원기관 장비·인력 활용 계획 중심으로 작성합니다. |
| 메일 수신처 착오 | 프로그램마다 이메일 접수처가 다릅니다. | 지원신청서 표지와 이메일 수신처를 같은 프로그램명으로 맞춥니다. |
| 날인본 삽입 누락 | 접수 시 날인본 스캔 이미지를 본문에 삽입해 HWP 제출 요망이라고 안내됩니다. | 서명·날인 파일을 HWP 안에 넣고 PDF 백업도 보관합니다. |
| 마감 직전 재발송 | 접수완료 후 수정할 수 없다고 안내됩니다. | 최종본만 보내고 발송 뒤 담당자 수신 확인을 받습니다. |
현장방문 조사가 있는 경우는 기업지원 수혜경험이 없는 기업만 해당된다고 공고문에 적혀 있습니다.
수혜경험이 없다면 생산라인, 데이터 화면, 설비 자료를 보여줄 수 있도록 미리 정리하는 편이 좋습니다.
비슷한 지원사업·대안 비교
이번 공고가 맞지 않으면 AI 도입 단계와 수출·인증 단계에 따라 다른 지원사업을 비교해야 합니다.
| 대안 | 적합한 기업 | 이번 공고와 차이 |
|---|---|---|
| 스마트공장 지원사업 | MES, ERP, POP 같은 생산관리 시스템 구축이 먼저인 제조기업 | 이번 공고는 기존 데이터와 공정 문제를 AI·검증·시뮬레이션으로 개선하는 성격이 강합니다. |
| AI 바우처 | AI 솔루션 구매나 공급기업 매칭이 필요한 기업 | 이번 공고는 대구 모빌리티 부품 제조현장과 수행기관 기술지원에 더 좁게 맞춰져 있습니다. |
| 수출바우처 | 해외 마케팅, 전시회, 인증, 통번역을 묶어 쓰려는 기업 | 이번 공고는 수출 전 단계보다 제조AI와 차량SW 검증 역량을 강화하는 쪽입니다. |
| 해외규격인증지원사업 | 해외 인증 취득비와 시험비가 직접 필요한 기업 | 이번 공고는 인증보다 제조공정·부품 검증 기반을 만드는 데 가깝습니다. |
| 지자체 기업지원금 | 마케팅, 시제품, 전시회, 홍보비가 필요한 지역 기업 | 이번 공고는 미래 모빌리티 부품 제조와 AI 데이터 활용 증빙이 핵심입니다. |
| 민간 스마트팩토리 컨설팅 | 마감이 촉박하거나 정부평가 없이 바로 실행하려는 기업 | 정부지원은 아니지만 일정과 범위를 유연하게 잡을 수 있습니다. |
이미 제조 데이터가 있고 공정 문제가 뚜렷한 대구 기업이면 이번 AI 지원사업이 더 직접적입니다.
데이터가 전혀 없고 생산관리 시스템부터 비어 있다면 스마트공장 계열 지원을 먼저 보는 편이 낫습니다.
신청 전 실행 체크리스트
남은 기간에는 지원서 문장보다 증빙자료와 문제정의를 먼저 맞춰야 합니다.
- 우리 사업장 주소가 대구 본사, 공장, 연구소 중 하나로 증빙되는지 확인합니다.
- 생산 품목이 미래 모빌리티 핵심부품 또는 관련 부품군에 들어가는지 정리합니다.
- 제조AI, 차량SW 검증, 공정혁신 중 하나의 프로그램만 먼저 고릅니다.
- 선택한 프로그램의 수행기관 홈페이지와 접수 이메일을 다시 확인합니다.
- 사업자등록증, 최근 3년 재무제표, 국세·지방세 완납증명서를 발급합니다.
- MES, ERP, POP, SCADA, IoT 모니터링 화면 등 데이터 증빙을 캡처합니다.
- 동일 제품에 대한 최근 2년 정부지원 수혜 내역을 확인합니다.
- 지원금 10,000천원과 기업부담금 10% 이상 현금 조건을 내부 결재에 반영합니다.
- 신청서 HWP 안에 서명 또는 날인 이미지를 삽입합니다.
- 2026년 8월 17일 18시 전 이메일 발송과 수신 확인을 완료합니다.
지원기관 담당자와 사전 협의 후 프로그램 신청을 권장한다는 문구도 놓치면 안 됩니다.
신청 전 통화에서는 지원 범위, 현장자료, 첨부파일 형식, 수신 확인 방법을 짧게 확인하면 됩니다.
자주 묻는 질문
Q. AI 지원사업 신청 대상은 누구인가요?
대구지역 내 본사, 공장, 연구소 등 1개 이상이 있는 중소·중견기업이 대상입니다.
Q. 어떤 업종이 유리한가요?
미래 모빌리티 핵심부품 또는 관련 부품군 제조업이 핵심입니다.
Q. 최대 지원금은 얼마인가요?
제조AI 기술도입 프로그램은 1건당 10,000천원, VAT 별도 기준입니다.
Q. 기업부담금이 있나요?
제조AI 기술도입은 지원금액의 10% 이상을 현금으로 부담해야 합니다.
Q. 차량SW 검증도 현금 지원인가요?
공고표에는 직접수행 2건으로 표시되어 있어 현금 지원으로 단정하면 안 됩니다.
Q. 공정혁신 프로그램은 몇 건인가요?
대구경북과학기술원이 직접수행하는 1건으로 안내됩니다.
Q. 신청 마감은 언제인가요?
2026년 8월 17일 월요일 18시까지 이메일 접수입니다.
Q. 어디로 접수하나요?
제조AI는 gamja38@kiapi.or.kr, 차량SW는 youngbo.shim@keti.re.kr, 공정혁신은 kjp@dgist.ac.kr로 접수합니다.
Q. 제출서류는 무엇이 필수인가요?
지원신청서, 이행확약서, 개인정보동의서, 상세사업계획서, 사업자등록증, 재무제표, 완납증명서가 기본입니다.
Q. 선정평가 기준은 무엇인가요?
사업계획 타당성, 개발의지와 잠재력, 사업화 가능성, 지원내용 적정성, 기대효과 등이 평가됩니다.
공식 출처와 확인 기준
최종 확인일: 2026년 08월 10일
공식 출처: 대구 미래차 전환 종합지원센터 원문 공고
유의사항: 이 글은 공식 자료를 바탕으로 신청 전 판단 요소를 정리한 참고 정보입니다.
실제 신청 자격, 지원 금액, 접수 기간, 제출 서류는 원문 공고와 최신 첨부파일이 최종 기준입니다.
문의: 지능형자동차부품진흥원 053-615-7606, 한국전자기술연구원 031-739-7454, 대구경북과학기술원 053-785-6314
AI 지원사업이 맞는 기업이라면 먼저 우리 공정 데이터와 해결할 제조 문제를 한 장으로 정리하는 것이 다음 행동입니다.


